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我国首次公用码头滚装船装车与LNG加注同步作业成功实施
中新网广州9月24日电 (方伟彬 徐旭宇 章才)中远海运LNG双燃料汽车滚装船“汀江口”轮24日在广州港新沙码头装载4600余辆国产汽车出口澳大利亚的同时，通过4台LNG槽车并联作业，完成400吨LNG加注。
记者从广州边检总站获悉，这是我国首次在公用码头开展滚装船装车与LNG槽车对船加注同步作业。
4台LNG槽车正在为滚装船加注燃料。范荣 摄
LNG属2.1类低温易燃危险气体，本次加注跨昼夜连续作业超12小时，安全管控难度大。黄埔边检站落实“一船一策”，提前对接制定专项勤务方案，作业期间民警日夜轮班值守，采取实地巡查与视频远程巡检结合，加密夜间巡查，并与海关、应急、公安等部门建立联络通道，确保安全高效。
此次加注采用“槽车—移动式加注撬—软管”对船模式，在滚装泊位直接为国际航行船舶补给LNG，有助于破解部分港区航道受限、加注船靠泊条件不足等难题。装车与加注同步作业，减少了船舶等待和辅助时间，提升了港口效率。
滚装船装车(左侧)与LNG槽车对船加注(中间)正在同步作业。范荣 摄
同步作业需实现多主体协同的精准时序匹配。滚装装车与LNG加注两套流程在同一场地并行推进，需统筹港口、边检、装卸、加注、安防等多支队伍交叉作业，调度精度要求极高。
中海油广东水运清洁能源有限公司市场经营部经理叶荻表示，黄埔边检站高效完成船舶入境手续、人员备案和现场巡查，让企业能集中精力推进作业。
移民管理警察对“汀江口”汽车滚装船进行现场监护。范荣 摄
据广州边检总站介绍，此次成功为我国公用码头开展LNG对船加注积累了实战经验，提供了安全范本，进一步夯实了广州港作为华南国际航运枢纽的综合服务能力。(完)
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